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AK 300 - Baulastträgerübergreifendes Strategiemanagement

Im Rahmen des Projekts Dmotion wird bundesweit erstmalig ein baulastträgerübergreifendes Strategiemanagement zwischen den Baulastträgern Land Nordrhein-Westfalen (VRZ Leverkusen) und der Landeshauptstadt Düsseldorf realisiert.

Für die Betreiber eröffnen sich durch den übergreifenden Ansatz neue Möglichkeiten mit erheblichen Auswirkungen auf Planung und Betrieb. Großräumige Umleitungsempfehlungen in den verschiedenen Netzen sind aufeinander abzustimmen. Die Einbeziehung privat betriebener Navigationsdienste mit der Fähigkeit, die Auswahl der Routen dynamisch zu beeinflussen, erhöht die Wirksamkeit, aber auch die Komplexität zusätzlich.


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Betrieb eines Baulastträger-
übergreifenden Strategiemanagements
im Ballungsraum Düsseldorf

Verkehrliche Vorfälle werden über eine automatisierte Situationserkennung erfasst, auf welche von einem Workflowbasierten Strategiemanagement-Tool gemäß den Vorgaben des Verkehrsingenieurs reagiert wird. Dabei wird online abgeglichen, wie mögliche Maßnahmen und Aktivitäten mit den betrieblichen und strategischen Vorgaben des Partners zusammenpassen, so dass beide Baulastträger die für das gesamte Netz optimale Strategie umsetzen können. Während des gesamten Vorgangs sind Möglichkeiten für den Eingriff eines Operators vorgesehen. Private Navigationsdienste, die vom Planer in ähnlicher Art und Weise wie die Aktorik der Baulastträger in den Strategien berücksichtigt werden können, werden über die Strategien informiert und können so ihre Nutzer über ein strategiekonformes Routing auf Alternativrouten leiten. Durch Test- und Analysefähigkeiten der Software werden Betreiber und Planer in allen Prozessen eines baulastträgerübergreifenden Strategiemanagements unterstützt.

Ziele

Aufbau und Betrieb eines baulastträgerübergreifenden Strategiemanagements:

Lösungsbeiträge

Wesentliche Partner im AK 300
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